大同刀削面第166章矿工蒙垢辛酸史煤都扬眉奋进歌三

与此同时1913年平绥铁路成功通车至大同这无疑是一则重磅的利好消息如同为大同煤炭产业注入了一针强心剂。

它为大同煤的外销搭建了一条便捷的通道极大地改善了大同煤炭长期以来受制于运输难题的困境为其打开了更为广阔的市场空间。

在这样的有利背景下大同那些一直采用土法开采的小煤窑仿佛在黑暗中迎来了黎明的曙光纷纷踏入了发展的春天步入了一个前所未有的黄金时代获得了千载难逢的发展机遇。

回溯往昔大同的小煤窑生产模式较为刻板和固定。

受季节因素以及市场需求等多种条件的限制通常选择在秋冬时节开展生产活动而一到春夏便会无奈停产。

而且绝大多数小煤窑一天仅安排一班进行生产生产效率相对较低。

然而平绥铁路的通车如同一场变革的春风彻底改变了这一局面。

随着运输便利性的大幅提升以及行业发展新契机的出现诸多小煤窑积极求变打破了延续多年的传统模式。

部分小煤窑毅然转变为四季生产充分利用时间资源提高产量；还有一些原本一天仅一班生产的小窑为了抓住这难得的发展机遇果断调整为日夜轮班生产使得生产效率得到了大幅提高煤炭产量也随之显着增加。

时光流转至1920年前后大同煤田呈现出一派繁荣昌盛的景象宛如一幅生机勃勃的产业画卷。

整个煤田上正在热火朝天生产的小煤窑数量繁多据统计不少于1000个。

这些小煤窑虽然规模相对较小但积少成多年产量约达5万吨成为了大同煤炭产业中不可忽视的一股力量。

在这繁荣的背后是众多辛勤劳作的工人。

参与煤炭生产的工人总数在高峰期时不少于5万人。

这些工人大多属于半工半农的状态他们巧妙地平衡着农事与工作。

农闲时节他们来到煤矿工作凭借自己的劳动增加家庭收入；而当农忙时节来临他们又会毫不犹豫地回归农田全身心投入到农作物的耕种与收获中在土地与煤窑之间书写着自己的生活篇章。

值得一提的是在云冈矿区大同分公司积极探索更为科学的开采方式尝试以钻机开展钻探工作为后续的煤炭开采提供更精准的信息。

依据《保晋公司报告书》详细记载：“1922年（民国十一年）3月8日在云冈矿厂吴官屯区域内正式启动试探作业。

直至5月11日当钻至地下258尺8寸深处时成功发现了厚度为18尺7寸的第一煤层这一发现犹如在黑暗中寻得了一盏明灯为后续开采带来了希望； “紧接着5月16日在深度达352尺7寸处又惊喜地探测到9尺厚的第二煤层进一步丰富了该区域的煤炭资源信息； “5月26日于493尺6寸深度下再次见到5尺厚的第三煤层一次次的发现不断拓展着人们对云冈矿区煤炭储量的认知也为保晋公司在该区域的进一步开发奠定了坚实基础。

” “此次钻探作业累计深度达500尺零4寸后工程宣告完成此钻孔被命名为云冈矿区第一号钻孔。

”这一成果本应是云冈矿区煤炭开采的重要开端然而现实却给这份希望蒙上了一层阴影。

尽管云冈矿区已顺利完成钻探无奈受资金严重匮乏的制约保晋矿务分公司无力开展后续的开采工作只能眼睁睁看着这丰富的煤炭资源深埋地下无法转化为实际的经济效益实在令人惋惜。

在采煤方法上大同保晋矿务分公司在忻州窑竖井采煤时采用了长壁变形进采法。

这种采煤方法下的坑道设计颇为复杂涵盖了行道、支道、纬道、风道、风眼等多种类型。

其中行道上宽9尺下宽11尺高度与煤层等同顺着煤层走向进行挖掘它就像煤矿的“主干道”为煤炭的运输和人员的通行提供了主要通道；支道宽6尺高6尺5寸在整个采煤系统中起到辅助连接和支撑的作用。

1924年阎锡山在大同开办了“军人煤厂”。

这一名称的由来据说有两个方面的原因。

其一该煤矿的开办资金主要源自军队出资这使得“军人”成为了煤厂的一个重要标识；其二如此命名也是为了在后续的经营过程中凭借军队的特殊背景行事更为便利减少一些不必要的麻烦和阻碍。

开办煤矿需要巨额的投资而阎锡山却不愿动用自己的私人钱财。

于是他便将主意打到了自己的军队头上。

他打着“兴办地方实业”的堂皇幌子要求全体官兵每人出资一元。